Batterityp och batterikapacitet
By hoppt
införa
Ett batteri är det utrymme som genererar en ström i en kopp, burk eller annan behållare eller kompositbehållare som innehåller en elektrolytlösning och metallelektroder. Kort sagt är det en anordning som kan omvandla kemisk energi till elektrisk energi. Den har en positiv elektrod och en negativ elektrod. Med utvecklingen av vetenskap och teknik är batterier allmänt kända som små enheter som genererar elektrisk energi, såsom solceller. Batteriets tekniska parametrar inkluderar huvudsakligen elektromotorisk kraft, kapacitet, specifik punkt och motstånd. Att använda batteriet som energikälla kan få ström med stabil spänning, stabil ström, långtidsstabil strömförsörjning och låg yttre påverkan. Batteriet har en enkel struktur, bekväm att bära, bekväm laddning och urladdning och påverkas inte av klimat och temperatur. Den har stabil och pålitlig prestanda och spelar en enorm roll i alla aspekter av det moderna sociala livet.
Olika typer av batterier
innehåll
införa
- Batterihistorik
- Arbetssätt
Tre, processparametrar
3.1 Elektromotorisk kraft
3.2 Nominell kapacitet
3.3 Märkspänning
3.4 Öppen kretsspänning
3.5 Inre motstånd
3.6 Impedans
3.7 Laddnings- och urladdningshastighet
3.8 Livslängd
3.9 Självurladdningshastighet
Fyra, batterityp
4.1 Lista över batteristorlekar
4.2 Batteristandard
4.3 Vanligt batteri
Fem, terminologi
5.1 Nationell standard
5.2 Batteri sunt förnuft
5.3 Batterival
5.4 Batteriåtervinning
- Batterihistorik
År 1746 uppfann Mason Brock vid Leiden University i Nederländerna "Leiden Jar" för att samla elektriska laddningar. Han såg svår elektricitet att hantera men försvann snabbt i luften. Han ville hitta ett sätt att spara elektricitet. En dag höll han en hink hängande i luften, kopplad till en motor och en hink, tog ut en koppartråd från hinken och doppade den i en glasflaska fylld med vatten. Hans assistent hade en glasflaska i handen och Mason Bullock skakade motorn från sidan. Vid denna tidpunkt rörde hans assistent av misstag pipan och kände plötsligt en kraftig elektrisk stöt och skrek. Mason Bullock kommunicerade sedan med assistenten och bad assistenten att skaka motorn. Samtidigt höll han en vattenflaska i ena handen och rörde vid pistolen med den andra. Batteriet är fortfarande i embryonalstadiet, Leiden Jarre.
År 1780 rörde den italienske anatomen Luigi Gallini av misstag vid grodans lår medan han höll olika metallinstrument i båda händerna medan han gjorde en groddissektion. Musklerna på grodbenen ryckte omedelbart som om de blev chockade av en elektrisk stöt. Om du bara rör grodan med ett metallinstrument blir det ingen sådan reaktion. Greene tror att detta fenomen uppstår för att elektricitet produceras i djurkroppen, kallad "bioelektricitet".
Upptäckten av galvaniska par väckte stort intresse hos fysiker, som skyndade sig att upprepa grodexperimentet för att hitta ett sätt att generera elektricitet. Den italienske fysikern Walter sa efter flera experiment: begreppet "bioelektricitet" är felaktigt. Musklerna hos grodor som kan generera elektricitet kan bero på vätska. Volt sänkte två olika metallbitar i andra lösningar för att bevisa sin poäng.
1799 sänkte Volt en zinkplatta och en plåt i saltvatten och upptäckte ström som strömmade genom ledningarna som förbinder de två metallerna. Därför lade han mycket mjukt tyg eller papper indränkt i saltvatten mellan zink- och silverflingorna. När han rörde vid båda ändarna med händerna kände han en intensiv elektrisk stimulans. Det visar sig att så länge som en av de två metallplattorna reagerar kemiskt med lösningen, kommer den att generera en elektrisk ström mellan metallplattorna.
På så sätt tillverkade Volt framgångsrikt världens första batteri, "Volt Stack", som är ett seriekopplat batteripaket. Det blev kraftkällan för tidiga elektriska experiment och telegrafer.
1836 förbättrade Daniel av England "Volt-reaktorn". Han använde utspädd svavelsyra som elektrolyt för att lösa batteriets polarisationsproblem och producerade det första opolariserade zink-kopparbatteriet som kan upprätthålla strömbalansen. Men dessa batterier har ett problem; spänningen kommer att sjunka med tiden.
När batterispänningen sjunker efter en tids användning, kan det ge en omvänd ström för att öka batterispänningen. Eftersom det kan ladda det här batteriet kan det återanvända det.
År 1860 uppfann fransmannen George Leclanche också föregångaren till batteriet (kol-zink-batteri), flitigt använt i världen. Elektroden är en blandad elektrod av volt och zink av den negativa elektroden. Den negativa elektroden blandas med zinkelektroden och en kolstav sätts in i blandningen som en strömavtagare. Båda elektroderna är nedsänkta i ammoniumklorid (som en elektrolytisk lösning). Detta är det så kallade "våta batteriet". Detta batteri är billigt och enkelt, så det ersattes inte av "torrbatterier" förrän 1880. Den negativa elektroden modifieras till en zinkburk (batterihölje), och elektrolyten blir en pasta istället för en vätska. Det här är kol-zink-batteriet vi använder idag.
1887 uppfann britten Helson det tidigaste torrbatteriet. Torr batterielektrolyt är pastaliknande, läcker inte och är bekväm att bära, så den har använts flitigt.
1890 uppfann Thomas Edison ett uppladdningsbart järn-nickel-batteri.
- Arbetssätt
I ett kemiskt batteri är omvandlingen av kemisk energi till elektrisk energi ett resultat av spontana kemiska reaktioner som redox inuti batteriet. Denna reaktion utförs på två elektroder. Det skadliga elektrodaktiva materialet innefattar aktiva metaller såsom zink, kadmium, bly och väte eller kolväten. Det aktiva elektrodmaterialet inkluderar mangandioxid, blydioxid, nickeloxid, andra metalloxider, syre eller luft, halogener, salter, oxisyror, salter och liknande. Elektrolyten är ett material med god jonledningsförmåga, såsom en vattenlösning av syra, alkali, salt, organisk eller oorganisk icke-vattenlösning, smält salt eller fast elektrolyt.
När den externa kretsen är frånkopplad finns det en potentialskillnad (öppen kretsspänning). Ändå finns det ingen ström, och den kan inte omvandla den kemiska energin som finns lagrad i batteriet till elektrisk energi. När den externa kretsen är sluten, eftersom det inte finns några fria elektroner i elektrolyten, flyter strömmen genom den externa kretsen under påverkan av potentialskillnaden mellan de två elektroderna. Det flödar inuti batteriet samtidigt. Laddningsöverföringen åtföljs av det bipolära aktiva materialet och elektrolyten - oxidations- eller reduktionsreaktionen vid gränsytan och migreringen av reaktanter och reaktionsprodukter. Migrationen av joner åstadkommer överföringen av laddning i elektrolyten.
Den vanliga laddningsöverföringen och massöverföringsprocessen inuti batteriet är avgörande för att säkerställa standardutmatningen av elektrisk energi. Under laddning är riktningen för den interna energiöverföringen och massöverföringsprocessen motsatt till urladdning. Elektrodreaktionen måste vara reversibel för att säkerställa att standard- och massöverföringsprocesserna är motsatta. Därför är en reversibel elektrodreaktion nödvändig för att bilda ett batteri. När elektroden passerar jämviktspotentialen kommer elektroden att avvika dynamiskt. Detta fenomen kallas polarisering. Ju större strömtäthet (ström som passerar genom en enhetselektrodarea), desto mer polarisering, vilket är en av de viktiga orsakerna till batterienergiförlust.
Orsaker till polarisering: Obs
① Polariseringen som orsakas av resistansen hos varje del av batteriet kallas ohmsk polarisation.
② Polariseringen som orsakas av hindret av laddningsöverföringsprocessen vid elektrod-elektrolytgränssnittsskiktet kallas aktiveringspolarisering.
③ Polariseringen som orsakas av den långsamma massöverföringsprocessen i elektrod-elektrolytgränsskiktet kallas koncentrationspolarisation. Metoden för att minska denna polarisation är att öka elektrodens reaktionsarea, minska strömtätheten, öka reaktionstemperaturen och förbättra den katalytiska aktiviteten hos elektrodytan.
Tre, processparametrar
3.1 Elektromotorisk kraft
Den elektromotoriska kraften är skillnaden mellan de två elektrodernas balanserade elektrodpotentialer. Ta blybatteriet som ett exempel, E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In (αH2SO4/αH2O).
E: elektromotorisk kraft
Ф+0: Positiv standardelektrodpotential, 1.690 V.
Ф-0: Standard negativ elektrodpotential, 1.690 XNUMX V.
R: Generell gaskonstant, 8.314.
T: Omgivningstemperatur.
F: Faradays konstant, dess värde är 96485.
αH2SO4: Svavelsyraaktivitet är relaterad till koncentrationen av svavelsyra.
αH2O: Vattenaktivitet relaterad till koncentrationen av svavelsyra.
Den kan se från ovanstående formel att standardelektromotorisk kraft för ett blybatteri är 1.690-(-0.356)=2.046V, så batteriets nominella spänning är 2V. Den elektromotoriska personalen för blybatterier är relaterad till temperatur och svavelsyrakoncentration.
3.2 Nominell kapacitet
Under de förhållanden som anges i konstruktionen (såsom temperatur, urladdningshastighet, polspänning etc.) indikeras den minsta kapaciteten (enhet: ampere/timme) som batteriet ska ladda ur med symbolen C. Kapaciteten påverkas i hög grad av utsläppshastigheten. Därför representeras urladdningshastigheten vanligtvis av de arabiska siffrorna i det nedre högra hörnet av bokstaven C. Till exempel C20=50, vilket innebär en kapacitet på 50 ampere per timme med en hastighet av 20 gånger. Den kan exakt bestämma batteriets teoretiska kapacitet enligt mängden elektrodaktivt material i batteriets reaktionsformel och den elektrokemiska ekvivalenten av det aktiva materialet beräknat enligt Faradays lag. På grund av de sidoreaktioner som kan uppstå i batteriet och designens unika behov är batteriets faktiska kapacitet vanligtvis lägre än den teoretiska kapaciteten.
3.3 Märkspänning
Den typiska driftspänningen för batteriet vid rumstemperatur, även känd som den nominella spänningen. Som referens, när du väljer olika typer av batterier. Batteriets faktiska arbetsspänning är lika med skillnaden mellan balanselektrodpotentialerna för de positiva och negativa elektroderna under andra användningsförhållanden. Det är bara relaterat till typen av aktivt elektrodmaterial och har ingenting att göra med innehållet i det aktiva materialet. Batterispänningen är i huvudsak en DC-spänning. Ändå, under vissa speciella förhållanden, kommer fasändringen av metallkristallen eller filmen som bildas av vissa faser orsakade av elektrodreaktionen att orsaka små fluktuationer i spänningen. Detta fenomen kallas brus. Amplituden för denna fluktuation är minimal, men frekvensområdet är omfattande, vilket kan särskiljas från det självexciterade bruset i kretsen.
3.4 Öppen kretsspänning
Batteriets polspänning i öppet kretsläge kallas öppen kretsspänning. Ett batteris tomgångsspänning är lika med skillnaden mellan batteriets positiva och negativa potential när batteriet är öppet (ingen ström flyter genom de två polerna). Batteriets öppen spänning representeras av V, det vill säga V on=Ф+-Ф-, där Ф+ och Ф- är stormens positiva respektive negativa potential. Ett batteris öppen kretsspänning är vanligtvis mindre än dess elektromotoriska kraft. Detta beror på att elektrodpotentialen som bildas i elektrolytlösningen vid batteriets två elektroder vanligtvis inte är en balanserad elektrodpotential utan en stabil elektrodpotential. Generellt är tomgångsspänningen för ett batteri ungefär lika med stormens elektromotoriska kraft.
3.5 Inre motstånd
Batteriets interna motstånd avser det motstånd som upplevs när strömmen passerar genom stormen. Det inkluderar ohmskt inre resistans och inre polarisationsresistans, och inre polarisationsresistans har inre resistans för elektrokemisk polarisation och koncentrationspolarisation. På grund av förekomsten av inre motstånd är batteriets arbetsspänning alltid mindre än stormens elektromotoriska kraft eller öppen kretsspänning.
Eftersom sammansättningen av det aktiva materialet, koncentrationen av elektrolyten och temperaturen ständigt förändras, är batteriets inre motstånd inte konstant. Det kommer att förändras över tiden under laddnings- och urladdningsprocessen. Den inre ohmska resistansen följer Ohms lag, och polarisationens inre resistans ökar med ökningen av strömtätheten, men den är inte linjär.
Internt motstånd är en viktig indikator som bestämmer batteriets prestanda. Det påverkar direkt batteriets arbetsspänning, ström, utgångsenergi och effekt för batterier, ju mindre inre resistans, desto bättre.
3.6 Impedans
Batteriet har en stor elektrod-elektrolyt-gränssnittarea, vilket kan motsvara en enkel seriekrets med stor kapacitans, liten resistans och liten induktans. Den faktiska situationen är dock mycket mer komplicerad, speciellt eftersom batteriets impedans ändras med tiden och DC-nivån, och den uppmätta impedansen är endast giltig för ett visst mättillstånd.
3.7 Laddnings- och urladdningshastighet
Den har två uttryck: tidshastighet och förstoring. Tidshastigheten är den laddnings- och urladdningshastighet som indikeras av laddnings- och urladdningstiden. Värdet är lika med antalet timmar som erhålls genom att dividera batteriets nominella kapacitet (A·h) med den förutbestämda laddnings- och borttagningsströmmen (A). Förstoringen är inversen av tidsförhållandet. Urladdningshastigheten för ett primärbatteri hänvisar till den tid det tar ett specifikt fast motstånd att ladda ur till polspänningen. Urladdningshastigheten har en betydande inverkan på batteriets prestanda.
3.8 Livslängd
Lagringslivslängd hänvisar till den maximala tiden som tillåts för lagring mellan batteritillverkning och användning. Den totala perioden, inklusive lagrings- och användningsperioder, kallas batteriets utgångsdatum. Batteritiden är uppdelad i torr lagringstid och våt lagringstid. Cykellivslängd hänvisar till de maximala laddnings- och urladdningscykler som ett batteri kan nå under specificerade förhållanden. Laddnings-urladdningscykeltestsystemet måste specificeras inom den specificerade cykellivslängden, inklusive laddningsurladdningshastighet, urladdningsdjup och omgivningstemperaturintervall.
3.9 Självurladdningshastighet
Den hastighet med vilken ett batteri tappar kapacitet under lagring. Den effekt som går förlorad vid självurladdning per enhet lagringstid uttrycks i procent av batterikapaciteten före lagring.
Fyra, batterityp
4.1 Lista över batteristorlekar
Batterier är uppdelade i engångsbatterier och uppladdningsbara batterier. Engångsbatterier har olika tekniska resurser och standarder i andra länder och regioner. Innan internationella organisationer formulerar standardmodeller har därför många modeller tagits fram. De flesta av dessa batterimodeller är namngivna av tillverkare eller relevanta nationella avdelningar och bildar olika namnsystem. Beroende på storleken på batteriet kan mitt lands alkaliska batterimodeller delas in i nr 1, nr 2, nr 5, nr 7, nr 8, nr 9 och NV; motsvarande amerikanska alkaliska modeller är D, C, AA, AAA, N, AAAA, PP3, etc. I Kina kommer vissa batterier att använda den amerikanska namngivningsmetoden. Enligt IEC-standarden ska den fullständiga batterimodellbeskrivningen vara kemi, form, storlek och ordnat arrangemang.
1) AAAA-modellen är relativt sällsynt. Standardbatteriet AAAA (platthuvud) har en höjd på 41.5±0.5 mm och en diameter på 8.1±0.2 mm.
2) AAA-batterier är vanligare. Standardbatteriet AAA (platt huvud) har en höjd på 43.6±0.5 mm och en diameter på 10.1±0.2 mm.
3) AA-batterier är välkända. Både digitalkameror och elektriska leksaker använder AA-batterier. Höjden på standard AA-batteriet (platthuvud) är 48.0±0.5 mm och diametern är 14.1±0.2 mm.
4) Modeller är sällsynta. Denna serie används vanligtvis som en battericell i ett batteripaket. I gamla kameror är nästan alla nickel-kadmium- och nickelmetallhydridbatterier 4/5A eller 4/5SC-batterier. Standardbatteriet A (platthuvud) har en höjd på 49.0±0.5 mm och en diameter på 16.8±0.2 mm.
5) SC-modellen är inte heller standard. Det är vanligtvis battericellen i batteripaketet. Det kan ses på elverktyg och kameror och importerad utrustning. Det traditionella SC-batteriet (platthuvud) har en höjd på 42.0±0.5 mm och en diameter på 22.1±0.2 mm.
6) Typ C motsvarar Kinas nr 2 batteri. Standard C-batteriet (platthuvud) har en höjd på 49.5±0.5 mm och en diameter på 25.3±0.2 mm.
7) Typ D motsvarar Kinas nummer 1 batteri. Det används ofta i civila, militära och unika likströmsaggregat. Höjden på standard D-batteriet (platthuvud) är 59.0±0.5 mm och diametern är 32.3±0.2 mm.
8) N-modellen delas inte. Höjden på standardbatteriet N (platt huvud) är 28.5±0.5 mm och diametern är 11.7±0.2 mm.
9) F-batterier och nya generationens kraftbatterier som används i elmopeder har en tendens att ersätta underhållsfria blybatterier, och blybatterier används vanligtvis som battericeller. Standardbatteriet F (platthuvud) har en höjd på 89.0±0.5 mm och en diameter på 32.3±0.2 mm.
4.2 Batteristandard
A. Kina standardbatteri
Ta batteri 6-QAW-54a som exempel.
Sex betyder att det är sammansatt av 6 enstaka celler, och varje batteri har en spänning på 2V; det vill säga märkspänningen är 12V.
Q anger syftet med batteriet, Q är batteriet för bilstart, M är batteriet för motorcyklar, JC är marinbatteriet, HK är flygbatteriet, D är batteriet för elfordon och F är det ventilstyrda batteri.
A och W anger batteritypen: A anger ett torrt batteri och W anger ett underhållsfritt batteri. Om märket inte är tydligt är det en standardtyp av batteri.
54 indikerar att batteriets nominella kapacitet är 54Ah (ett fulladdat batteri laddas ur med en hastighet av 20 timmars urladdningsström vid rumstemperatur och batteriet matas ut i 20 timmar).
Hörnmärket a representerar den första förbättringen av originalprodukten, hörnmärket b representerar den andra förbättringen och så vidare.
Notera:
1) Lägg till D efter modellen för att indikera bra startprestanda vid låg temperatur, till exempel 6-QA-110D
2) Efter modellen, lägg till HD för att indikera högt vibrationsmotstånd.
3) Efter modellen lägger du till DF för att indikera omvänd laddning vid låg temperatur, till exempel 6-QA-165DF
B. Japanskt JIS standardbatteri
1979 representerades den japanska standardbatterimodellen av det japanska företaget N. Den sista siffran är storleken på batterifacket, uttryckt av batteriets ungefärliga nominella kapacitet, såsom NS40ZL:
N representerar den japanska JIS-standarden.
S betyder miniatyrisering; det vill säga den faktiska kapaciteten är mindre än 40Ah, 36Ah.
Z indikerar att den har bättre startutloppsprestanda under samma storlek.
L betyder att den positiva elektroden är i den vänstra änden, R representerar att den positiva elektroden är i den högra änden, såsom NS70R (Obs: Från riktningen bort från batteripolstacken)
S indikerar att polstolpen är tjockare än batteriet med samma kapacitet (NS60SL). (Obs: I allmänhet har batteriets positiva och negativa poler olika diametrar för att inte förväxla batteriets polaritet.)
År 1982 implementerade den japanska standardbatterimodeller enligt de nya standarderna, såsom 38B20L (motsvarande NS40ZL):
38 representerar batteriets prestandaparametrar. Ju högre siffra, desto mer energi kan batteriet lagra.
B representerar bredd- och höjdkoden för batteriet. Kombinationen av batteriets bredd och höjd representeras av en av de åtta bokstäverna (A till H). Ju närmare tecknet är H, desto större bredd och höjd på batteriet.
Tjugo betyder att längden på batteriet är ca 20 cm.
L representerar positionen för den positiva terminalen. Ur batteriets perspektiv är den positiva polen vid den högra änden märkt R, och den positiva polen är i den vänstra änden märkt L.
C. Tyskt DIN standardbatteri
Ta batteriet 544 34 som ett exempel:
Den första siffran 5 indikerar att batteriets nominella kapacitet är mindre än 100Ah; de första sex antyder att batterikapaciteten är mellan 100Ah och 200Ah; de första sju indikerar att batteriets nominella kapacitet är över 200Ah. Enligt den är den nominella kapaciteten för 54434-batteriet 44 Ah; den nominella kapaciteten för 610 17MF-batteriet är 110 Ah; den nominella kapaciteten för 700 27-batteriet är 200 Ah.
De två siffrorna efter kapaciteten anger batteristorleksgruppnumret.
MF står för underhållsfri typ.
D. Amerikanskt BCI standardbatteri
Ta batteri 58430 (12V 430A 80min) som ett exempel:
58 representerar batteristorleksgruppnumret.
430 indikerar att kallstartströmmen är 430A.
80min betyder att batterireservkapaciteten är 80min.
Det amerikanska standardbatteriet kan också uttryckas som 78-600, 78 betyder batteristorleksgruppnummer, 600 betyder att kallstartsströmmen är 600A.
① I detta fall är de viktigaste tekniska parametrarna för motorn strömmen och temperaturen när motorn startas. Till exempel är maskinens lägsta starttemperatur relaterad till motorns starttemperatur och lägsta arbetsspänning för start och tändning. Den minsta ström som batteriet kan ge när polspänningen sjunker till 7.2V inom 30 sekunder efter att 12V-batteriet är fulladdat. Kallstartsklassificeringen ger det totala strömvärdet.
② Reservkapacitet (RC): När laddningssystemet inte fungerar, genom att tända batteriet på natten och ge den minsta kretsbelastningen, den ungefärliga tiden som bilen kan köras, närmare bestämt: vid 25±2°C, fulladdat för en 12V batteri, när den konstanta strömmen 25a laddas ur, sjunker batteripolens spänningsurladdningstid till 10.5±0.05V.
4.3 Vanligt batteri
1) Torrbatteri
Torrbatterier kallas även mangan-zink-batterier. Det så kallade torrbatteriet är relativt det voltaiska batteriet. Samtidigt hänvisar mangan-zinken till sitt råmaterial jämfört med andra material som silveroxidbatterier och nickel-kadmiumbatterier. Spänningen på mangan-zink-batteriet är 1.5V. Torrbatterier förbrukar kemiska råvaror för att generera elektricitet. Spänningen är inte hög och den kontinuerliga strömmen som genereras får inte överstiga 1A.
2) Bly-syra batteri
Förvaringsbatterier är ett av de mest använda batterierna. Fyll en glasburk eller plastburk med svavelsyra och sätt sedan i två blyplattor, en ansluten till laddarens positiva elektrod och den andra ansluten till laddarens negativa elektrod. Efter mer än tio timmars laddning bildas ett batteri. Det finns en spänning på 2 volt mellan dess positiva och negativa poler. Dess fördel är att den kan återanvända den. Dessutom, på grund av dess låga interna motstånd, kan den leverera en stor ström. När den används för att driva en bilmotor kan den momentana strömmen nå 20 ampere. När ett batteri laddas lagras elektrisk energi och när det laddas ur omvandlas kemisk energi till elektrisk energi.
3) Litiumbatteri
Ett batteri med litium som negativ elektrod. Det är en ny typ av högenergibatteri som utvecklats efter 1960-talet.
Fördelarna med litiumbatterier är den höga spänningen hos enstaka celler, avsevärd specifik energi, lång lagringstid (upp till 10 år) och bra temperaturprestanda (kan användas vid -40 till 150°C). Nackdelen är att den är dyr och har dålig säkerhet. Dessutom måste dess spänningshysteres och säkerhetsfrågor förbättras. Utvecklingen av kraftbatterier och nya katodmaterial, särskilt litiumjärnfosfatmaterial, har gett betydande bidrag till utvecklingen av litiumbatterier.
Fem, terminologi
5.1 Nationell standard
IEC-standarden (International Electrotechnical Commission) är en världsomspännande organisation för standardisering som består av National Electrotechnical Commission, som syftar till att främja standardisering inom det elektriska och elektroniska området.
Nationell standard för nickel-kadmium-batterier GB/T11013 U 1996 GB/T18289 U 2000.
Den nationella standarden för Ni-MH-batterier är GB/T15100 GB/T18288 U 2000.
Den nationella standarden för litiumbatterier är GB/T10077 1998YD/T998; 1999, GB/T18287 U 2000.
Dessutom inkluderar allmänna batteristandarder JIS C-standarder och batteristandarder som fastställts av Sanyo Matsushita.
Den allmänna batteriindustrin är baserad på Sanyo- eller Panasonic-standarder.
5.2 Batteri sunt förnuft
1) Normal laddning
Olika batterier har sina egenskaper. Användaren måste ladda batteriet enligt tillverkarens instruktioner eftersom korrekt och rimlig laddning hjälper till att förlänga batteriets livslängd.
2) Snabbladdning
Vissa automatiska smarta, snabbladdare har bara indikatorlampan 90 % när indikatorsignalen ändras. Laddaren växlar automatiskt till långsam laddning för att ladda batteriet helt. Användare bör ladda batteriet innan användbart; annars kommer det att förkorta användningstiden.
3) Inverkan
Om batteriet är ett nickel-kadmium-batteri, om det inte är fulladdat eller urladdat under en längre tid, kommer det att lämna spår på batteriet och minska batterikapaciteten. Detta fenomen kallas batteriminneseffekten.
4) Radera minnet
Ladda batteriet helt efter urladdning för att eliminera batteriminneseffekten. Kontrollera dessutom tiden enligt instruktionerna i manualen och upprepa laddningen och släpp två eller tre gånger.
5) Batteriförvaring
Den kan förvara litiumbatterier i ett rent, torrt och ventilerat rum med en omgivningstemperatur på -5°C till 35°C och en relativ luftfuktighet på högst 75%. Undvik kontakt med frätande ämnen och håll borta från eld och värmekällor. Batterieffekten bibehålls på 30 % till 50 % av den nominella kapaciteten, och batteriet laddas bäst en gång var sjätte månad.
Obs: laddningstidsberäkning
1) När laddningsströmmen är mindre än eller lika med 5 % av batterikapaciteten:
Laddningstid (timmar) = batterikapacitet (milliampere) × 1.6÷ laddningsström (milliampere)
2) När laddningsströmmen är mer signifikant än 5 % av batterikapaciteten och mindre än eller lika med 10 %:
Laddningstid (timmar) = batterikapacitet (mA timme) × 1.5 % ÷ laddningsström (mA)
3) När laddningsströmmen är större än 10 % av batterikapaciteten och mindre än eller lika med 15 %:
Laddningstid (timmar) = batterikapacitet (milliampere) × 1.3÷ laddningsström (milliampere)
4) När laddningsströmmen är större än 15 % av batterikapaciteten och mindre än eller lika med 20 %:
Laddningstid (timmar) = batterikapacitet (milliampere) × 1.2÷ laddningsström (milliampere)
5) När laddningsströmmen överstiger 20 % av batterikapaciteten:
Laddningstid (timmar) = batterikapacitet (milliampere) × 1.1÷ laddningsström (milliampere)
5.3 Batterival
Köp märkesvaror för batteriprodukter eftersom kvaliteten på dessa produkter är garanterad.
Enligt kraven för elektriska apparater, välj lämplig batterityp och storlek.
Var uppmärksam på att kontrollera batteriets produktionsdatum och utgångstid.
Var uppmärksam på att kontrollera batteriets utseende och välj ett välförpackat batteri, ett snyggt, rent och läckfritt batteri.
Var uppmärksam på alkaliska eller LR-märkningen när du köper alkaliska zink-manganbatterier.
Eftersom kvicksilvret i batteriet är skadligt för miljön bör det vara uppmärksamt på orden "Inget kvicksilver" och "0% kvicksilver" skrivna på batteriet för att skydda miljön.
5.4 Batteriåtervinning
Det finns tre vanliga metoder för förbrukade batterier världen över: stelning och nedgrävning, lagring i avfallsgruvor och återvinning.
Begravd i avfallsgruva efter stelning
Till exempel utvinner en fabrik i Frankrike nickel och kadmium och använder sedan nickel för ståltillverkning, och kadmium återanvänds för batteriproduktion. De förbrukade batterierna transporteras i allmänhet till speciella giftiga och farliga deponier, men denna metod är dyr och orsakar markavfall. Dessutom kan många värdefulla material användas som råvaror.
- Återanvändning
(1) Värmebehandling
(2) Våtbearbetning
(3) Vakuumvärmebehandling
Vanliga frågor om batterityper.
- Hur många typer av batterier finns det i världen?
Batterier är uppdelade i icke-uppladdningsbara batterier (primärbatterier) och uppladdningsbara batterier (sekundärbatterier).
- Vilken typ av batteri kan inte laddas?
Torrbatteriet är ett batteri som inte kan laddas och kallas även för huvudbatteriet. Uppladdningsbara batterier kallas även sekundära batterier och kan laddas ett begränsat antal gånger. Primärbatterier eller torrbatterier är utformade för att användas en gång och sedan kasseras.
- Varför heter batterierna AA och AAA?
Men den viktigaste skillnaden är storleken eftersom batterier kallas AA och AAA på grund av deras storlek och storlek. . . Det är bara en identifierare för en uppsjö av en given storlek och märkspänning. AAA-batterier är mindre än AA-batterier.
- Vilket batteri är bäst för mobiltelefoner?
litiumpolymerbatteri
Litiumpolymerbatterier har goda urladdningsegenskaper. De har hög effektivitet, robust funktionalitet och låga självurladdningsnivåer. Detta innebär att batteriet inte laddas ur för mycket när det inte används. Läs också 8 fördelar med att rota Android-smarttelefoner 2020!
- Vilken är den mest populära batteristorleken?
Vanlig batteristorlek
AA-batterier. Även kända som "Double-A", AA-batterier är för närvarande den mest populära batteristorleken. . .
AAA-batterier. AAA-batterier kallas även "AAA" och är det näst mest populära batteriet. . .
AAAA-batteri
C-batteri
D-batteri
9V-batteri
CR123A batteri
23A batteri
